କ୍ଲଚ୍ ସର୍ଭୋ ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |

ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ରେ, ଏୟାର ବୁଷ୍ଟର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ହାଉସିଂ, ପାୱାର ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ନିମୋନେଟିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ନିମୋନେଟିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉପକରଣ ସହିତ ଏହା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକର ସମାନ ସେଟ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ |କ୍ଲଚ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ସାଧାରଣତ the ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାଳିତ କ୍ଲଚ୍ ଯନ୍ତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ନିୟୋଜିତ କିମ୍ବା ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ବିଧାନସଭା ଆଉଟପୁଟ୍ ଫୋର୍ସ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |କ assembly ଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ ବିନା କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ମଧ୍ୟରେ ବିଧାନସଭା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |କ୍ଲଚ୍ ର ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡର ବାସ୍ତବରେ ଦୁଇଟି ସ୍ independent ାଧୀନ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ସମାନ |ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ଥିବାବେଳେ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡରରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଅଛି |ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ତଳକୁ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ଚାପ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡର ଦେଇ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡର କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |ତା’ପରେ ଫ୍ଲାଏୱେଲରୁ କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ ଫଙ୍କ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଶିଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ହେବା ପରେ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡର କାମ ବନ୍ଦ କରିବ, କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ପୁନର୍ବାର ଫ୍ଲାଏୱେଲ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିସ୍ତାର ଜାରି ରହିବ ଏବଂ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ତେଲ ଫେରି ଆସିବ |ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ କ୍ଲଚ୍ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପୃଥକତାର ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବାକୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ନିମୋନେଟିକ୍ ବୁଷ୍ଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଫୋର୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟ ଗଠନ ହୁଏ |ନିମୋନେଟିକ୍ ପାୱାର୍ ସହାୟକ ସିଷ୍ଟମର ବିଫଳତା ହେଲେ, ଡ୍ରାଇଭର ମଧ୍ୟ କ୍ଲଚ୍ କୁ ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ |
କ୍ଲଚ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ ଏହି ନୀତିର ବ୍ୟବହାର କରେ ଯେ ବୁଷ୍ଟରର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ବାୟୁକୁ ଚୋବାଇଥାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ସାଧାରଣ ବାୟୁ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଚାପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖରାପ ଅଟେ |ଏହି ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ଥ୍ରଷ୍ଟକୁ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ ପୁସ୍ ରଡ୍ ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତ କାମ କରେ, ଏହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅବସ୍ଥାରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ତିଆରି କରେ, ଏବଂ ସିଧା ଏୟାର ପାଇପ୍ ଏବଂ ସିଧା ଏୟାର ବୁଷ୍ଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥିତିରେ ଏକପାଖିଆ ଭଲଭ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ଭିତରେ ଖୋଲା |ଏହାକୁ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଏୟାର ଚାମ୍ବର ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଏୟାର ଚାମ୍ବର ଡାଇଫ୍ରାଗମରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ପରସ୍ପର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ |ଦୁଇଟି ଏୟାର ଚାମ୍ବର ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ବାହ୍ୟ ଜଗତରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ବାୟୁ ଚାମ୍ବର ଦୁଇଟି ଭଲଭ୍ ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାନ୍ତୁ, ପୁସ୍ ରଡ୍ କ୍ରିୟାରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପୁସ୍ ରଡର ଅନ୍ୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ଏୟାର ଭଲଭ୍ ଏକ ସମୟରେ ଖୋଲାଯିବ, ଯାହା ଅସନ୍ତୁଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଗୁହାଳରେ ବାୟୁ ଚାପ |ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରେ (ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ ସେତେବେଳେ ଗ୍ୟାସ୍ ଶବ୍ଦର କାରଣ), ନକାରାତ୍ମକ ଚାପର ପ୍ରଭାବରେ ଡାଏଫ୍ରାଗମ୍ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡକୁ ଟାଣି ହୋଇଯିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ପୁସ୍ ରଡ୍ ହେବ | ଚାଳିତ ହୁଅନ୍ତୁ, ଏହା ଗୋଡର ଶକ୍ତିକୁ ଆହୁରି ବ ifying ାଇବାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ |